Профілі аўтамабільных святлодыёдных ліхтароў - гэта дакладна распрацаваныя алюмініевыя экструзійныя кампаненты, прызначаныя для выкарыстання ў якасці канструкцыйнага корпуса, сістэмы цеплавога кіравання і аптычнай платформы для высокаінтэнсіўных святлодыёдных асвятляльных масіваў, якія выкарыстоўваюцца ў дапаможным аўтамабільным, пазадарожным і аварыйным асвятленні. Гэтыя спецыялізаваныя профілі аб'ядноўваюць удасканаленую геаметрыю рассейвання цяпла з устойлівай да атмасферных уздзеянняў герметызацыяй і модульнымі аптычнымі канструкцыямі, што забяспечвае надзейную працу святлодыёдных модуляў высокай магутнасці (50–500 Вт+) у складаных умовах, пачынаючы ад язды па пустыні і заканчваючы арктычнымі выратавальнымі аперацыямі. Вырабленыя з алюмініевых сплаваў з высокай цеплаправоднасцю з анадаваннем па спецыфікацыі MIL і інтэграцыяй ударатрывалых лінзаў, гэтыя профілі забяспечваюць выключную святлоаддачу, даўгавечнасць і даўгавечнасць, якія пераўзыходзяць традыцыйныя галагенавыя і HID асвятляльныя рашэнні.
Асноўныя характарыстыкі:
Інтэграваная архітэктура цеплавога кіравання: распрацавана з масівамі рэбраў высокай шчыльнасці (таўшчыня рэбраў 0,8–2,0 мм, 15–40 рэбраў на цалю) і каналамі апорнай пласціны (алюміній 6063-T5 або 6061-T6, цеплаправоднасць 201–167 Вт/м·К), якія падтрымліваюць тэмпературу спалучэння святлодыёдаў ніжэй за 85°C пры 100% працоўны цыкл—павялічвае тэрмін службы святлодыёдаў да 50 000+ гадзін і прадухіляе пагаршэнне выхаду пры бесперапыннай працы з высокай магутнасцю.
Сістэма ўстойлівасці да атмасферных уздзеянняў: канструкцыі з рэйтынгам IP67/IP68 з сіліконавымі пракладкамі з падвойнымі губкамі, дыхаючымі мембраннымі адтулінамі і лінзамі з полікарбаната або загартаванага шкла (3 мм–5 мм таўшчынёй), якія вытрымліваюць апусканне на глыбіню да 1 метра, прамыванне пад высокім ціскам і змяненне тэмпературы (ад -40°C да +85°C) без пранікнення вільгаці або кандэнсацыі.
Модульная аптычная інтэграцыя: стандартызаваныя профілі T-slot або slide-lock падтрымліваюць аднарадковыя, двухрадковыя або чатырохрадковыя святлодыёдныя канфігурацыі з кропкавым, заліваючым, камбінаваным або рассеяным прамянём, што забяспечвае светлавую магутнасць 6000–50000+ люмен з рэгуляванымі мантажнымі кранштэйнамі (паварот на 360°, нахіл на 15°) для дакладная наводка прамяня.
Ўстойлівасць да ўдараў і вібрацыі: узмоцненыя экструзійныя сценкі (таўшчынёй 2,5 мм–4,0 мм) з амартызуючымі мантажнымі ізалятарамі, якія вытрымліваюць выпадковую вібрацыю 10G (SAE J1455), удары камянямі на хуткасцях шашы і сілы перакульвання ў пазадарожных умовах без пашкоджання святлодыёднага модуля або аптычнага зрушэння.
Электрамагнітная сумяшчальнасць: анадаваны алюмініевы корпус з убудаванымі шляхамі зазямлення EMI і экранаванымі аддзяленнямі драйвера, якія прадухіляюць радыёперашкоды аўтамабільных радыёстанцый, GPS і сістэм сувязі, адначасова адпавядаючы аўтамабільным стандартам EMC CISPR 25 класа 5.
Аэрадынамічная і эстэтычная ўніверсальнасць: нізкапрофільныя канструкцыі (25–75 мм у вышыню) з чорным, белым або нестандартным колерам анадаванага пакрыцця, якія мінімізуюць шум ветру (<50 дБ пры 100 км/г) і дапаўняюць стыль аўтамабіля — даступныя ў даўжынях ад 4 цаляў (100 мм) для мацавання бампера да 50 цаляў (1270 мм) для ўстаноўкі багажніка на даху.
Інтэлектуальная інтэграцыя кіравання: профілі корпуса з інтэграванымі каналамі правадоў, кропкамі мацавання раздымаў Deutsch і сумяшчальнасцю з DMX/PWM зацямненнем для рэгулявання інтэнсіўнасці, страбаскопаў і сінхранізацыі з сістэмамі шыны CAN аўтамабіля для сцэнарыяў адаптыўнага асвятлення.
прыкладанні:
Асноўная інфраструктура асвятлення для пазадарожных аўтамабіляў (Jeep, Toyota 4Runner, Ford Bronco) у скалах і гонках па пустыні, машын хуткай дапамогі (пажарныя машыны, машыны хуткай дапамогі, пошукава-выратавальныя службы) для асвятлення сцэны, сельскагаспадарчай і будаўнічай тэхнікі для начных работ, марскіх судоў для палубнага і пошукавага асвятлення, сухапутных экспедыцыйных машын для асвятлення лагераў і сцежак і камерцыйных грузавікоў для паляпшэння начнога рэжыму бачнасць — забеспячэнне асвятлення якасці дзённага святла (каляровая тэмпература 5000K–6000K, CRI >80), што пераўтварае бяспеку начнога кіравання і магчымасці ў рэкрэацыйных, прафесійных і экстраных службах.